Inicio
Noticias
Novedades
Tus noticias
Can-AM
Goes
Polaris
Trial
Competición
Catalogo
Quads
Normativa
Seguros
Circuitos
Documentos
Buggys
Gps
Foros
General
Taller
Competicion
Gps
Legislacion
Quedadas
Quad & Jet
2ª Mano
Quads
Accesorios
Demandas
Taller
Preguntas
Soluciones
Ruedas
Diccionario
Rutas
Organizadas
Tus rutas
Mundorutas
Chat
Entrar al Chat
Galerias
Imagenes
Videos
Enlaces
Enlaces
Tiendas
Motos Basi
Mas
Concurso
Route
Grs y Prs
Diccionario QUAD
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
G
|
H
|
I
|
J
|
K
|
L
|
M
|
N
|
O
|
P
|
R
|
S
|
T
|
V
|
Z
|
Lubricación
Usual
Recibe este nombre el método utilizado para evitar en lo posible el contacto directo entre dos piezas que se mueven una respecto a la otra, reduciendo la fricción, lo cual se consigue interponiendo una fina película de lubricante entre estas piezas.
El sistema de lubricación tiene como función mantener y renovar de forma continua esta película, y además refrigerar mediante el propio lubricante las partes del motor a las que no puede acceder el sistema de refrigeración.
Los lubricantes comúnmente empleados son aceites que provienen del refino del petróleo, debiendo cumplir una serie de requisitos, principalmente relativos a su viscosidad, de acuerdo con la severidad de las condiciones de operación del motor.
Para determinar la viscosidad del aceite, se utilizan varios sistemas de números, de forma que cuanto menor sea el número más ligero es el aceite.
La mayoría de los aceites contiene aditivos para reducir la oxidación e inhibir la corrosión, y los hay que abarcan distintos grados de viscosidad (multigrado).
En cualquier caso el aceite utilizado debe corresponder siempre al grado y tipo determinado por el fabricante.
Autor:Cuneta
Abreviatura
Accesorios
Amortiguacion
Bateria
Carburacion
Carroceria
Chasis
Consumible
Direccion
Electrico
Escape
Frenos
Generico
Motor
Neumaticos
Protecciones
Refrigeracion
Ropa
Ruedas
Transmision
Usual
Inicio
|
virtualatv@gmail.com
|
Agregar a Favoritos
|
Hacer página de Inicio
|
Aviso Legal
| © RjS 2006