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Velocímetro analógico
Generico
El velocímetro analógico del vehiculo funciona así, la velocidad de rotación de los neumáticos, miden mediante un engranaje la velocidad a la que gira la transmisión del vehículo.
Este engranaje -específico para cada modelo, tipo de transmisión, y tamaño de rueda- hace girar un cable flexible, que a su vez hace girar un imán.
Este imán está situado cerca de una pieza metálica a la cual está unida la aguja del velocímetro, que, si no tuviera rozamiento, giraría a la misma velocidad que el imán.
Para obtener la lectura en el velocímetro del vehículo, tenemos un muelle especialmente calibrado que frena el avance de la pieza metálica, obteniendo así una posición de la aguja relativa a la velocidad de rotación del engranaje de la transmisión, y esa posición marca la velocidad en Km/h.
Así, cuando el vehículo deja de moverse, el muelle fuerza a la aguja a volver a cero.
Autor:Cuneta
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