Inicio
Noticias
Novedades
Tus noticias
Can-AM
Goes
Polaris
Trial
Competición
Catalogo
Quads
Normativa
Seguros
Circuitos
Documentos
Buggys
Gps
Foros
General
Taller
Competicion
Gps
Legislacion
Quedadas
Quad & Jet
2ª Mano
Quads
Accesorios
Demandas
Taller
Preguntas
Soluciones
Ruedas
Diccionario
Rutas
Organizadas
Tus rutas
Mundorutas
Chat
Entrar al Chat
Galerias
Imagenes
Videos
Enlaces
Enlaces
Tiendas
Motos Basi
Mas
Concurso
Route
Grs y Prs
Diccionario QUAD
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
G
|
H
|
I
|
J
|
K
|
L
|
M
|
N
|
O
|
P
|
R
|
S
|
T
|
V
|
Z
|
Detonación
Motor
. La detonación se produce porque al propagarse la llama en la cámara de combustión, la dilatación de los gases inflamados comprime tanto el resto de gases que pueden llegar a explosionar por sí solos, provocando una sobrepresión en la cámara de combustión incluso cuando el pistón todavía no ha finalizado su recorrido ascendente. Se produce un golpeteo metálico (se dice entonces que el motor "picar biéla") y unos esfuerzos muy perjudiciales para el motor. La detonación es uno de los factores que más limita la relación de compresión y, por tanto, el rendimiento del motor. Si consideramos constante el número de octano de un combustible, para prevenir la detonación se puede retrasar el encendido para que la máxima presión se alcance una vez sobrepasado el punto muerto superior o reducir la temperatura del aire aspirado por el motor. La solución inmediata es utilizar una gasolina con mayor número de octano.
Autor:Atin
Abreviatura
Accesorios
Amortiguacion
Bateria
Carburacion
Carroceria
Chasis
Consumible
Direccion
Electrico
Escape
Frenos
Generico
Motor
Neumaticos
Protecciones
Refrigeracion
Ropa
Ruedas
Transmision
Usual
Inicio
|
virtualatv@gmail.com
|
Agregar a Favoritos
|
Hacer página de Inicio
|
Aviso Legal
| © RjS 2006