Los sistemas de control electronicos de los modelos Efi, basados en la central Bosh, realizan un chequeo al sistema electronico..

Para poder forzar a q la central realice un chequeo, ponemos en boton de encendido (parte izquierda del manillar en on, como si fuesemos a encender el vehiculo, en el centro), y giramos la llave de contacto, (sin realizar el encendido),

3 veces, pero dejamos 5 segundos entre giro y giro...

..

Veremos en el velocimetro, en el visor digital, q la maquina realiza el chequeo...

Los codigos de error son los siguientes:

21 - baja sincronizacion
22 - Circuito cerrado , perdida de corriente.
23 - La centralita no funciona.
41 - sensor de temperatura (roto)
42 - circuito del sensor sin corriente
45 y 46 - Control barometrico (pa el sistema de inyeccion) no funciona
51 - inyector 1 no funciona
52 - inyector 2 no funciona
54 - control de temperatura defectuoso
55 - circuito de luces
56 - bomba gasolina estropeado
58 - ventilador estropeado

Si os sale algun codigo de estos, ya sabeis ... al concesionario..
Algunos de estos codigos tienen variantes, y puede q en algun caso os de un codigo de error, q realmente no corresponde con la parte en concreto pero si guarda relacion..

En el caso de el fallo de la bomba de la gasolina, presenta un codigo de error de los inyectores... algo de logica tiene.. pensemos q si no le manda gasolina la bomba, a la presion q espera el inyector, da como error los inyectores...
Este problema se soluciona cambiando el deposito del vehiculo, q estos modelos llevan la bomba incrustada dentro de este... y se cambia el deposito entero, pues es la unica forma de garantizar la seguridad de no perdida de combustible..

Este problema parece ser q dio en las primeras tiradas del 700 efi, y en los vehiculos posteriores ya esta solucionado..