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Presion en los Neumaticos ![]() Cuantas veces oimos.. Que presion le pongo a los neumaticos? Es mas importante de lo q parece, y los usuarios no le dan la importancia q se merece. En la mayoria de los casos, en los flacos del neumatico el fabricante nos indica cual es la presion maxima, q este soporta.. En este tipo de neumaticos generalmente viene expresada la presion en PSI, medida poco usada en nuestro mercado.. PSI, es una medida de Libras de presion por pulgada cuadrada, y lo q conocemos como kilo de presion (una atmosfera), es por centimetro cuadrado, q es lo mismo q 14,6969 psi.. La presion ideal siempre depende del tipo de terreno por donde querramos circular, asfalto, piedras , barro, mejor mas presion.. En el caso de las piedras, si llevamos poca presion corremos el peligro de hacer bocados, (cuando la llanta oprime el neumatico con una piedra), en este caso cuanto mas presion menos peligro corremos de hacer bocados, no faciles de reparar.. En el caso de arena, quizas sea mejor menos presion, pues cuanto menos presion mas adherencia, y mas control de las ruedas delanteras.. Antes era dificil de conseguir un medidor de PSI, pero ya tenemos muchos en el mercado.. hay unas barritas en formato boligrafo, q nos lo permiten, pero la fiabilidad de estas deja mucho q desear.. hay unos electricos de la casa bosh, por ejemplo.. q nos dan mas fiabilidad.. La dureza del neumatico no depende de la presion, ya depende del tipo de neumatico , si es radial o no, o el numero de lonas q tiene, asi como el caucho empleado para su fabricacion. ![]() Es muy importante tener las 4 ruedas por lo menos 2 a dos, las de alante la misma presion, y las 2 de atras lo mismo, pues si no es asi, podemos perder el control del vehiculo con facilidad.. A veces cuando tenemos las ruedas muy desgastadas y las queremos aprovechar al maximo, es conveniente bajarle un poco de presion para conseguir mas agarre.. Algunas ruedas ya practicamente sin tacos, y con muy poca presion, aportan un agarre q no se consigue ni de nuevas.. eso si, corremos el peligro de pinchar mas facilmente... ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
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