Es algo dificil de reparar mecanicamente, por que las maquinas q se fabrican para la reparacion de llantazos, estan pensadas para la medida del mundo del automovil...

Estas maquinas reparan todo tipo de llantas, con una facilidad impresionante, sea de aluminio, acero, etc..

Como este tipo de soluciones no sirve mucho para nuestras medidas de llantas, nos tenemos q ingeniar un poco, en el caso de tener un llantazo importante...

Si uno es atrevido y el llantazo no es muy grande, con una madera y un martillo, se puede conseguir, llevarlo a su sitio en la medida de lo posible..no en un 100%, pero si lo suficiente como para poder seguir dando uso a la llanta, y no se pierda aire por el lateral..

Tambien nos podemos ayudar con un poco de silicona plastica, q con la rueda desmontada, la podemos aplicar por el interior de la llanta, y la union con el neumatico, y asi nos permita fijar y tapar la posible fuga de aire...

Hay llantas q traen los laterales reforzados, y dan muy buenos resultados, evitando golpes fortuitos, y el tener q cambiar de llanta.. ya q los precios no son como muy asequibles...

Hoy el mercado cada vez tiende mas a llantas de aluminio, proporcionando buena resistencia, y permitiendo al amortiguador trabajar mejor, por tener menos peso la llanta.

Estas llantas son de fundicion en bloque, dando el grosor de suficiente y proporcionar la resistencia adecuada, antes lo q se pretendia era darle mas grosor, y asi tener mas resistencia y rigidez.

Hay llantas en el mercado q permiten poner aros laterales (atornillados), q sirven para proteger esta, y permiten usar menos presion, sin peligro de destalonamiento.