La limpieza del filtro, es importantísima para el buen funcionamiento del motor y su longevidad, puesto que depende de el la buena limpieza y eliminación de partículas dañinas para cilindro y pistón, si no se filtra adecuadamente el polvo, arenillas y demás partículas sólidas pueden llegar a dañar las paredes interiores del cilindro, perdiendo así parte de compresión y por supuesto eficacia en el motor. Unas paredes de cilindro ralladas minimizan el trabajo de los segmentos y el rendimiento de los motores.
Existen filtros de distintos materiales, cartón, espumas, papel etc., en el caso de los combinados de cartón y espuma mi consejo es limpiarlos de la siguiente manera.
Desmontar el filtro.

Separar la espuma y el cartucho sólido de cartón corrugado, una vez separado dar unos golpecitos con el cartucho sólido en el suelo de forma que el polvo se suelte y se desprenda de las paredes del cartón.

Soplar con aire a presión el cartucho y la espuma, es importante y mas efectivo soplar en los dos sentidos, hacia dentro primero para despegar el polvo y hacia fuera para eliminarlo

En el caso de la espuma se le puede dar la vuelta resultando más cómodo, esta incluso y dependiendo de los materiales con que este hecha se puede lavar con gasolina siendo el resultado de lo mas aparente

Solo nos queda limpiar el alojamiento interior del filtro, cerrarlo y terminar de montarlo

En este caso se trata de un Polaris Recordar que un filtro limpio también reduce el consumo de combustible