Tal vez esto no sea un tip de taller pero os puedo asegurar que es de gran utilidad a todos los que compreis un brute force nuevo.

Las llantas del Brute force 750, al contrario de lo que podría parecer a simple vista, son de aluminio. Aparentemente parecen de chapa de acero como las de los KVF 650 y 700, pero para nuestra desgracia estan fabricadas con chapa de aluminio, lo peor de lo peor en cuanto a resitencia, pero muy ligeras.

Estas llantas no aguantan un asalto en zonas de rocas o simplemente circulando fuerte por caminos rotos. En mi caso concreto con tan solo 200 millas ya contaban con mas de 20 llantazos de tamaño considerable, siendo este fin de semana ya cuando circulando por un caminio con roca suelta, le he dado un llantazo interior que la ha dejado casi para tirar.

La ventaja que tiene esta chapa es que igual que se dobla, se vuelve a dejar en su sitio con una simple piedra del camino y en 2 minutos.

Mi consejo es que NADA MAS COMPRAR EL QUAD, CAMBIES LAS LLANTAS ANTES DE DESTROZARLAS, y de esta manera al menos tendreis la posibilidad de venderlas en buen estado.

Otro consejo, retirar los tapones negros que se alojan en el agujero central de la rueda, se pierden el primer dia de ruta complicada. GUS.