Ya han sido muchas unidades de Kawasaki Brute force 750 las que han doblado las barras de la dirección simplemente circulando por caminos bacheados.

Estas barras son realmente blandas en origen y con las ruedas de serie tal vez sean suficientemente resistentes, pero al cambiar de ruedas por unas algo mas anchas, agresivas o de mayor diámetro o al colocar separadores de rueda (cosa necesaria en este modelo), la barras doblan con gran facilidad.

Para evitar este problemas podemos sustituirlas por unas fabricadas en mayor diámetro por un tornero haciendo ambas rocas, una a derechas y otra izquierdas, en la misma medida que las originales para que rosquen en las rótulas.

También se ha dado un caso de rotura de la rótula de la dirección en una unidad que montaba barras reforzadas, separadores de 50mm y ruedas de 27". Mucho cuidado con esto, puede ocasionar un gravísimo accidente!. Gus.

Viendo que el problema esta muy extendido, no creo que tarden mucho en sacar al mercado unas barras reforzadas que sustituyan las de origen.

Estas barras super reforzadas las fabrica Isaias, pero en mi caso las he cilindrado a 13 mm, Isaias las deja con un hexagonal de 17 mm en acero inoxidable que son realmente indestructibles. Gus