Despues de montar 1 escape completo CRD y el kit de carburacion, me vi en la nacesidad de aumentar la entrada de aire. Al principio le quite el snorkel pero aun faltaba masa de aire pero era insuficiente, asi q le quite la tapa del filtro y era demasiado. El primer problema fue q entraba aqua al filtro con mucha facilidad, por eso me puse manos a la obra. Volvi a colocar el snorkel y en la tapa era donde iba a poner manos a la obra.
1º Con la ayuda de 1 barrena de 5mm quite los remaches de plastico q aguantan la pieza o solapa q lleva la tapa en su interior para evitar q el aqua caiga encima del filtro y retirarla por completo.
2º Con 1 scarel de 40mm (lo emplean los electricistas para agujerear las cajas de luz) por la parte interior realizo 3 agujeros entre los huecos de los nervios de la tapa de adelante a tras(segun imagen)
3º Elimino los 2 nervios de la tapa q hay entre los 3 agujeros para poder colocar el material del prefiltro sin problemas.

4º Realizo 3 circulos de plastico negro(lo saque de 1 garrafa de aceite) de 60mm y les realize 1 agujero de 5mm en 1 estremo de cada uno.
5º Coloco los circulos sobre la tapa por el exterior tapando por completo los agujeros de 40mm y realizo 1 agujero ala tapa donde corresponda y coloco la tapa con 1 remache de plastico q me permita mover cada tapa en movimiento en excentrica y asi poder variar la abertura de los agujeros de 40mm con el fin de regular la cantida de aire(segun las necesidades de aire pa la mezcla estequiometrica del motor) o poder cerrar por completo para evitar q entre agua al filtro cuando circulamos por zonas de mucha agua)el aire solo entra por el snorkel como de serie)

6º Para evitar q pueda entre gran cantidad de polvo o algun objeto, realizare 1 prefiltro compuesto por 2 mallas y 1 esponja en forma de sandwich.

7º Para fijar todo el prefiltro me ayudo con la pieza q evita q caiga el agua encima el filtro colocandola en su sitio y asi siga cumpliendo si mision mediante 1 remaches o broches de plastico ( me permitiran desmontar todo el material del prefiltro para limpiarlo o sustituirlo)

El trabajo ya esta acabado, solo falta montar la tapa en la caja del filtro y regular la cantidad de aire q necesite nuestro motor(mediante la excentrica de cada tapeta) y en el caso de circular por zonas de mucha agua cerrar por completo.
Espero q os sirva de ayuda.
1saludo para todos de JJ de Teruel