Si al mal tacto del freno trasero del brute, se te ha unido la falta de retorno de la maneta, debido al desgaste de la camisa, barro en su interior o falta de fuerza en el muelle interior, puedes adaptarle un muelle exterior sujeto a la estabilizadora de esta forma.

Yo he usado un muelles de tubo de escape, una abrazadera sin fin y una simple hembrilla doblada.

Para poder taladrar la biela del freno he tenido que sacarla de su eje quitando el único tornillo que tiene en su parte baja. Es necesario sacar el tornillo entero para poder sacar la biela.

Es muy importante fijarse bien en la posición que tiene antes de sacarla para luego encajarla en el mismo dentado. En mi caso, la he retrasado un par de dientes con respecto a la posición original, por que mi muelle es un poco corto.

Una vez hecho un taladro en la parte trasera de la biela, volvemos a montar todo como estaba, tensamos ambos frenos correctamtne, el de pie y el de mano, y colocamos el muelle.

La hembrilla al estar doblada se queda atrapada con la abrazadera. No es facil meter un muelle en su sitio. Una herramienta muy apropiada es un radio de moto doblado por la cabeza en forma de gancho, se tira de él y el muelle entra sin problemas.

La verdad es que gana mucho en tacto y la maneta vuelve con fuerza, por el contrario, ahora el freno esta algo más duro.

Hasta pronto. Gus.