La bateria del outlander es una bateria electrolitica.
Esta no viene cargada con el electrolito en su interior y corresponde al concesionario proceder a su preparacion para la puesta en servicio antes de la entrega del vehiculo.
Durante la vida util de esta podremos comprobar con facilidad el estado de ella y tratar de mantenerla en las condiciones optimas para garantizar la mayor longevidad posible.
necesitaremos unicamente un pequeño voltimetro o tester para la comprobacion del voltaje de esta y asi conocer su estado.

Segun la siguiente tabla deberemos actuar:

100%------------- de 12,8 voltios a 13 voltios.
75%-100%-----de 12,4 voltios a 12,8 voltios ; cargar de 3 a 6 horas.
50%-75%-------de 12,1 voltios a 12,4 voltios ; cargar de 5 a 11 horas.
25%-50%-------de 11,9 voltios a 12,1 voltios ; cargar 13 horas.
0%-25%-------11,8 voltios o menos ; cargar 20 horas.
Si por una de aquellas nuestra bateria se hubiera descargado completamente siempre existe la opcion de tratar de salvarla; para ello deberiamos cargarla a un voltaje de 25 voltios durante un tiempo de 5 minutos si pese a esto no cambiara de situacion nos veriamos obligados a sustituirla.
Esto debe de ser aplicable a cualquier vehiculo con una bateria similar.
Espero os sirva de ayuda,siempre existe la opcion de buscar un pequeño voltimetro y colocarlo a la vista con lo cual estaremos siempre informados del estado de nuestra bateria para evitar sorpresas.