De sobra es conocido por algunos usuarios el excesivo calor en el asiento del conductor;
habiendo alguno sufrido la deformacion de este.
Brp no se ha puesto en contacto con los usuarios de estos vehiculos pero sin embargo si ha corregido el defecto en posteriores series de fabricacion.
Esto es debido a un fallo de diseño en la proteccion anticalorica del colector del escape a su paso por debajo de los asientos.
La proteccion inicial consiste en dos chapas metalicas estando la mas proxima al motor sujeta por dos tornillos al escape con lo cual el calor se transmite a traves de estos a la chapa no consiguiendo el debido aislamiento.
Posteriormente se ha sustituido estas dos chapas por una unica sujeta a la chapa de refuerzo de la base de asiento , de mayores dimensiones y sin contacto con el escape.

Aqui teneis la modificacion hecha por el fabricante (vehiculo rojo)
vehiculo anterior a la modificacion (vehiculo amarillo)