Quedamos en el pueblo mas al este de la provincia de Segovia rozando ya con la de Soria para hacer una ruta por esas solitarias tierras en esta provincia que quizás es de lo mas despoblado de la Europa comunitaria. Hemos quedado a las 9:30 y a las 9 cuando llego ya tienen casi todos el ATVS bajados del remolque. Al rato llega Ignacio que casi estrenaba su gps de carretera y le había hecho el viaje mas entretenido y Cote que tenia problemas con la suspesión de su discoveri 3 y tenia que parar cada poco, pero al ratito llega con ella en plan ferrari al ir en modo parking. Vemos la nueva sensacion de este año que acaba de adquirir Cote el cam-an (BRP) Renegade 800 todo brillantito...que chulo, a ver como acaba de barro en la ruta de hoy.

Ya estamos todos es 24 de febrero del 2.007 y esta vez somos Barritoss (charini) con kawa force 700, Cote con Can-am renegade 800, Javi Revenga y Ignacio con suzu king quad 700, Tacmania (Alberto) con kimco 250, Felixquad con ATV Honda 400, Luciano con Honda Foreman 450 y yo con Honda rincón 650.

La mañana se presenta gris pero las previsiones no dan lluvia, en estos días pasados ha llovido y estaran los caminos con mucho barrito.
Cruzamos por el lado sur de su muralla el bonito pueblo medieval de Ayllon dirigidos por Barritoss, esta ruta es desconocida para todos y Ignacio que la conoce bien por carretera y alguna zona por el campo se ha encargado de decirnos el trayecto mas chulo y barritos de diseñarla en el ordenador con el Topo de Garmin.

La zona predominan los caminos retorcidos pero no demasiado escarnados de un barro rojo que se pega al quad y a nosotros como el cemento, vamos entre paisajes áridos y arboledas por encima del cañón hacia Montejo de Tiermes, sobre nosotros vuelan grandes buitres a baja altura como si quisieran acompañarnos. En una de las paradas vemos lo conteto que esta Cote con su nuevo renegade y que cumple las expectativas que tenia de buena deportividad y a la vez buen trepador. Muy amablemente nos invita a que lo probemos y yo no desaprovecho la oportunidad ya que las ganas eran muchas....y en efecto es todo un maquinon noble de reacciones en conducción deportiva y con muy mala leche si le retuerces la oreja pero muy fácil de conducir. Una gran maquina que lo tiene todo deportividad, comodidad mas que aceptable, buenas aptitudes Trialeras, y lo sorprendente con ese motor vicilindrico de 800 c.c. un consumo bajísimo similar al de ATV de 650 de un cilindro que menos consumen otorgándole una gran autonomía. Como deportivo tiene poca capacidad de carga pero esto es facilmente solucionable si se necesita y lo peor lógicamente dado su diseño deportivo es que te llena de barros hasta arriba con el inconveniente que esto tiene para ver el piloto por donde va.

Ya hemos cruzado varias poblaciones el estado de despoblamiento, lo rustico y abandonado de algunas de sus casas es patente, pero nos resulta para nosotros muy atractivo ir por esos parajes solitarios.
Barritoss esta dirigiendo a la perfección la ruta con un buen diseño de esta....pero a mi no me termina de convencer esta forma de hacer las rutas en zonas que no son imposibles de seguir el camino y me pongo yo a guiarla a mi manera en una población que se complicaba el encontrar el camino y que la habia hecho desviar del trayecto con eso de no entretenernos, para que después continué ella, aunque luego nos saldríamos del trayecto marcado del todo y ya guiaría yo toda la ruta. Ya estoy cansado de guiar siempre las rutas pero ya por costumbre lo hago por inercia y cuesta salir de la forma de uno de hacer las rutas y lo que la experiencia me ha enseñado jejeje.....

Empieza el primer camino trialero y es alucinante, los ATV se mueven lentos y con dificultad haciendo muy divertido el trayecto hasta un gran castillo en ruina, vamos por la zona del cañón de Caracena y es una pasada esas vertientes de roca caliza, la zona es árida y ya se a abandonado el barro y roca roja por las tierras mas blancas. Subimos monte y le bajamos por una vertiginosa trialera que nos garantiza la continuidad del trayecto hasta Berlanga del Duero que es la población mas grande de la zona. Para los que no la conocíamos nos sorprende lo bonito y cuidado de este pueblo de estética rustica.
Allí comemos y lo primero que nos dice la camarera que si podemos ponernos otro calzado...la verdad que ivamos de barro hasta arriba y daba también cosa sentarse en el tapizado de tela de las sillas. Pero la camarera ante el temor de que nos quitáramos la botas y les alimentara mas el olor de nuestros "pieses" que la comida al resto de los comensales amablemente nos dice que da igual.

Ya con los estómagos llenos y unas buenas risas ahora toca llenar los depositos de los ATVS, nos dirigimos por la ruta marcada pero un poco mas al oeste de Rello al que queríamos conocer, como el trayecto es largo y se va haciendo tarde le dejamos para mejor ocasión. Vamos por caminos revirados entre arboledas y vejetación para después ir por zonas entre áridos paisajes y verdes prados, en toda la zona los caminos son estrechos y retorcidos pero con buena visivilidad y es una gozada darle un poco de alegría a nuestras máquinas. Especialmente atractivo es un camino antiguo pero bien marcado que sube trialeando por toda la montaña durante varios km. así como otros caminos trialeros que hacen que la conducción sea muy dinámica y divertida entre caminos curvos, rápidos y otros estremadamente lentos y dificultosos. La soledad de todo el trayecto en que solo vimos tres pastores de Ovino nos embriaga así como los numerosos corzos por toda esa zona que van correteando en grupos a nuestro alrededor.

Ya nos metemos con montañas mas altas por un interminable parque eólico, en una de las ocasiones que se cortaba sus buenas pistas Cote nos encontró una trialera de bajada alucinante por un camino al estilo cortafuegos muy irregular en su pavimento y bastante inclinado que lo disfrutamos en grandes dosis. Tras caminos mas lentos y divertidos llegan de nuevo subidas al parque eólico que nos hace contemplar espectaculares vistas de la zona por sus aburridas pistas anchas.

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Por fin el interminable parque eólico tras muchos km. se termina y como presagiábamos también sus pistas. Encontramos un viejo camino semi borrado en el que hay que cruzar una agreste y profunda garganta, pero nuestra vista no alcanza a ver si sera una empresa posible y si ese camino tendría que terminar en una carretera que se ve a lo lejos.

Javi Revenga hace de avanzadilla bajando por el camino un vertijinoso barranco en prácticamente linea recta para después hacer una V y subir una empinada subida, mientras Cote, Luciano y yo le seguimos y vemos si ese camino tiene otras derivaciones, comprovamos que el camino solo tiene un trayecto y es por el que ha ido Javi Revenga y esperamos a que nos de el parte del trayecto.
Viene con buenas noticias y nos dice Javi R. que el camino parece que continua hasta la carretera, ya la noche se nos ha hechado encima y es difícil comprovar esto a ciencia cierta, el resto del grupo mas inteligente prefiere volver por pistas para coger esa carretera.

El camino es mas que trialero, a las fuertes inclinaciones laterales junto a cortados de si me caigo me mato, se le unen agresivas bajadas que hacen que vuelquen casi los ATV, pero el camino continua...como no queremos líos y el camino esta en claro desuso y la carretera se la ve cada vez mas cerca vamos sin luces en la oscuridad de la noche pareciéndonos cada trialera un mundo...pero lo estamos gozando de verdad con la pequeña preocupación de si la cosa no continua nos va a costar toda la noche remontar lo que hemos bajado., pero llevamos gasolina de sobra en las latas asique no hay problema.
A Javi le veo con demasiadas ganas y en un cortado roto por el agua del camino le veo como practicamente vuelca o mas bien lo intuyo ya que sin dar las luces no veíamos un carajo. Mientras el ATV de Luciano ya se ha quedado sin gasolina y tiramos de la primera lata, como se lo esta pasando también Luciano que le gusta esto mas que a un niño una golosina.
El resto lo bajamos también sin luces ese cortado ayudandonos en la oscuridad de la noche y descubriendo que estamos en el fondo de una pequeña V que no tiene salida. Cote que lo esta disfrutando también de la leche esta aventura el primer día que tiene un ATV 4x4 me comenta que esto le recuerda a cuando nos quedamos encerrados en el desierto del Sahara ante un cañón de mas de 50 km. de largo y sin posivilidad de bajarle ni siquiera andando, pero esa vez lo que nos faltaba era gasolina....

Andando descubro por donde va el camino y aunque es muy difícil subirle vamos a por el....atravesamos una gran raja del terreno con la ayuda de todos ya que Los ATV volcaban sin ayuda y luego con dos cojones y con mucha decisión subir la fuerte inclinación lateral de esa pared con un buen aceleron. Teníamos cabestrante de Luciano pero ya era demasiado tarde y preferimos hacerlo asi ya que sino titubeamos se podía hacer sin peligro, hay si que dimos las luces. Mientras vemos que nuestros compañeros del resto del grupo se divisan sus luces que van por la carretera.

Vemos que nos quedan 300 metros hasta la carretera y todo es una inclinación bestial que hay que subir y no sabemos si se cortara pero el camino hay esta bien marcado y le damos caña y antes de que nos diésemos cuenta ya estábamos en la carretera con una sonrisa de oreja a oreja y un buen grito de JUUUUJJJUUUU!!!! de alegría y de descarga.

Ya son las 8 de la tarde y ya es muy tarde para la mayoría que tiene que fichar en casa y los últimos km. los hacemos por esa estrecha carretera de curvas. Enseguida cogemos al resto del grupo y ya llegamos a nuestro destino que todavía nos queda algunos una hora de coche hasta nuestras casas y a la mayoría dos.

Otra gran ruta esta vez por paisajes de Soria con espectaculares caminos y un melancólico y atractivo paisaje invernal. Ha sido una ruta un pelin mas larga que la mayoría de las rutas que hacemos de un día por sus 250 km. de caminos muy entretenidos. Si los de los ATV comentan que ha sido de las mas machaconas no quiero pensar a Tacmania que llevaba un kimco 250 en vez de su z 400 como se le debe a ver quedado el cuerpo, pero se lo ha pasado genial y su kimco y el se han portado como dos campeones. Agradecer a Barritoss la comprensión con mi decisión tras ese gran curre de ruta y la ilusión que tenía así como el guiado de parte de la ruta, a Ignacio por descubrirnos a nuestros ojos esas tierras y hacernos reír tanto con su buen humor, a Félix por su inestimable y fiel compañía, a Javi Revenga por el par de razones que le hecho al cruzar la garganta imposible entre otras cosas, a Luciano por su impetu y alegria, a Cote por su ayuda en ciertos tramos y sobre todo verle en acción con su máquina y a Tacmania por hecharle ese coraje con una máquina de pequeña cilindrada.

José Manso - Josee
www.mundorutas.com
BUENAS RUTAS