La ruta de hoy es de las peligrosas para quedarte atrapado en la nieve de la alta montaña a demasiados km. de una carretera o sitio habitado. Siempre en estos casos aparte del imprescindible gps en esta situación, gasolina de sobra etc... conocerse la zona muy bien aunque no sea este el caso nuestro de hoy.

Gran parte de la ruta de hoy subirá, bajara y recorrerá cumbres que superan los dos mil metros con su paisaje mas alto con mucha nieve y en la primera parte de la ruta con una fuerte ventisca de nieve. La zona es muy peligrosa en estas condiciones ya que toda la zona es una trampa en la nieve para quedarse atrapado entre montañas.Es muy fácil bajar durante muchos km. por sitios que luego sera imposible subir y tras bajar te encuentras con subidas de muchos km. que no se pueda subir quedandote atrapado en medio. Ya sabemos que un ATV pueden bajar sin problemas por un espesor de mas de un metro de nieve y imposible subir con mas de 30 cm. mas o menos, aunque lo jodido cuando la bajada crees que no tiene tanta nieve y luego la tiene ya que es muy difícil apreciar muchas zonas el espesor sin bajarse del ATV, al no clavarse las ruedas mas que superficialmente en bajada, eso en tramos de muchos km al ritmo que se va en ATV es fácil dejarlo de apreciar en algún momento que puede ser crucial.

Toda esta zona trampa cuando se dan el tipo de montañas y recorridos que haremos en esta ruta, lo que predomina es esto por lo que hay que ir con muchísima cabeza y pensando mucho para poder realizar un buen trazado de ruta sin que queden los quad atrapados hasta el deshielo. Aun así esto no es difícil que ocurra por lo que hay que ir preparado para salir con tus propios medios a patita, mejor asi que contar con el rescate de un caro elicoptero que es lo único que podría rescatarte y eso contando conque las condiciones meteorológicas lo permitiesen.

Es esencial llevar una pala para salir de las zonas con el ATV y eslingas. Si toca irse andando y dejar el atv allí, calzado para poder andar sobre mucha nieve con cierta comodidad (las viejas kamet de cordones, caña alta y muy flexible que llevo que me sirven para hacer senderismo en la nieve... son ideales para esto, con las nuevas de trabillas o similares ya seria mas jodido al ser mucho menos flesibles y comodas) hay que tener en cuenta que alomejor se tiene que recorrer 40 km. andando con muchisimos cm. de nieve y grandes desniveles hasta una carretera transitable o población. También el gps con pilas o batería suficiente para salir de la encerrona andando, linternas para continuar mejor cuando llegue la noche, mucha agua, barritas energéticas, ropa de abrigo de sobra etc...Aun así hoy no esta la cosa tan a este limite y aunque si que hay cierto riesgo, es bastante controlable asegurándonos casi con cierta certeza la salida a las zonas que bajábamos y no podíamos volver a subir.

Comenzamos la ruta esta ruta del 31 de marzo del 2.007, Barritoss (Charo) y su kawa 700, Javi Revenga y su suzu king 700 y yo con el rincón 650. El comienzo de esta mañana de primavera es de invierno y este invierno las rutas que hacíamos eran mas bien de primavera, el mundo al revés.....
Salimos con la lluvia que no ha parado en toda la noche pero se va muy comodo con los impermeables y los caminos están estremadamente divertidos, vamos por zona de presierra hacia la conquista de sus grandes cumbres. El camino desconocido y escondido hasta hoy, que teníamos información de que podríamos subir logramos descubrirle a la primera, estamos en plena ascensión por un caminucho retorcido que se encarama hacia las primera cumbre que roza los dos mil metros, el agua se ha transformado en nieve y según ascendemos esta es mas abundante y costosa de trepar camino arriba. Vamos rezando para que podamos llegar a los caminos de arriba sin que este acabe con una puerta con candado que lo cierra y así llegamos al camino de la primera cima.

Hay arriba el viento nos azota constantemente y es incesante la fuerte nevada que sigue cayendo, vamos recorriendo la sierra entre sus cimas y la cara norte de estas, las nubes son bajas pero dejan la visivilidad de entre uno y varios km. aquí en la primera parte de la ruta hay que dejar descansar la cámara de fotos y solo hacer cuatro fotos en momentos puntuales de paradas sino quiero que la fuerte ventisca acabe con la cámara.

Ya vamos recorriendo los caminos de las crestas de las montañas y vamos superando los dos mil metros de altitud, ya se congela toda la humedad sobre nuestros cuerpos y maquinas pero vamos bien equipados y no se siente el frío mas que en la cara y ojos en que clava los copos de granicillo de nieve helada como alfileres. Las gafas de cross hace rato que se congelaron y hay que ir sin ellas y en mi caso la pantalla del casco, va ver que idear una pantalla con resistencias para que esto no ocurra. Ya tenemos los ojos hechos polvo y no vemos con la ventisca tres en un burro, las lágrimas que salen de los ojos se congelan y parece que se te va caer un trozo de la cara helada....y el verdugo que da calor a la cabeza y cubre la cara en la maleta del ATV pero por no afisiarse uno en las atrancadas jajaja.... la concentración es máxima ya que por el camino que estamos recorriendo algunas zonas no podremos subir y vamos siempre pendientes de esto y posibles salidas, eligiendo muy cuidadosamente los caminos a seguir.

EL HOMBRE CONTRA LOS ELEMENTOS
La verdad que a pesar de la dureza del recorrido y las terribles condiciones meteorológicas lo estamos disfrutando un montón....la dureza hace sacar las fuerzas y tenacidad de cada uno y esa sensación de luchar contra las dificultades y los elementos de la naturaleza es muy reconfortante...además no nos engañemos aquí no estamos escalando el mítico K2 por su cara norte...esto es una mariconá jajaja.... Las subidas nos dejan exausto ya que avanzamos por ellas a duras penas entre remolcadas y empujones, rompiendo ventisqueros con toda la fuerza que permiten la velocidad que puede alcanzar la maquina en esas condiciones y esos grandes saltos de adrenalina y con el ATV al romperlos y cruzar ese espesor de nieve que supera mas de un metro. Nos esta costando conquistar esa cumbre clave por su cara norte para ya iniciar la bajada que sera coser y cantar hasta el destino previsto, y ya llevamos un par de caminos de subida fallidos en que al final era tal la nieve que se acumulaba que era imposible poder seguir. Estamos totalmente por dentro cubiertos de sudor en todo el cuerpo y ya sera considerable la cantidad de agua que este haya perdido.....que calor se pasa en la nieve...y es que no vas a estar poniéndote y quitándote ropa cada 20 segundos dependiendo de lo que se trabaje con el ATV o se valla a velocidad.

.

CONTINUA.....VIDEO DE ESTA RUTA EN LA SEGUNDA PARTE