03 de Enero de 2008, 04:46pm ET
LISBOA, 3 Ene 2008 (AFP) -
La advertencia del gobierno francés, que aconsejó este jueves a sus ciudadanos no viajar a Mauritania ni correr el rally Dakar, no parece haber hecho mella en los participantes que se preparan en Lisboa para la salida del sábado, mientras la organización sigue estudiando la situación.

Ese aviso se produce casi diez días después de que cuatro turistas franceses fueran asesinados en Mauritania, en un ataque atribuido al entorno del Brazo de Al Qaida en el Magreb Islámico (BAQMI), y podría hacer que se replantee el paso del rally por ese país entre el 11 y el 19 de enero.

"Para nosotros es algo importante porque el futuro del rally pasa por todo esto. Es muy problemático y estamos preocupados", decía Stéphane Clair, corredor de quad, que ya corrió el Dakar y también el Rally de la Amistad 1995, que pasaba por Mauritania.

"De todas formas, un militar por participante no basta para proteger el rally. Y además queremos correrlo en un clima de libertad, buscando el disfrute y no los problemas. Es algo que nos da mucho que pensar", asegura, confiando plenamente en la organización.

"Creo que son lo bastante prudentes como para tomar la decisión adecuada y organizar el rally en consecuencia. Quizá encuentren la manera de evitar ciertas zonas o toda Mauritania con un recorrido que se repliegue. Creo que lo habrán pensado y espero que todo esto se calme".

Está previsto que el Dakar transcurra por territorio mauritano del 11 al 19 de enero, con ocho etapas y una jornada de descanso. La sociedad organizadora, Amaury Sport Organisation (ASO), informó a última hora del jueves, mientras la dirección seguía reunida, que no se anunciaría ninguna decisión ese día.

"¡Nos pondremos chaleco antibalas!", dice Jean-Claude Auert, un arquitecto de 50 años que también corre en quad. "No, iremos incluso sin chaleco. No tenemos aprensión ninguna. Hay que saber arriesgar un poco cuando se corre el Dakar, hay que estar un poco loco, así que seamos locos hasta el final", añade.

"Voy a ir", asegura en contra del consejo del gobierno de su país. "Somos por lo menos 2.500, con 4.000 (agentes de las fuerzas de seguridad) para secundarnos. No sé qué puede pasar. El riesgo cero no existe. Yo asumo el riesgo", concluye.

Christophe Brochot, motorista de 41 años, también confía en la organización: "Si no lo anulan, no me planteo no ir. Si la organización decide seguir adelante, será porque han calibrado los riesgos. Si algo fuera mal, se verían en un gran aprieto. Si realmente hay riesgos, no se atreverán a llevarnos".

Entre los profesionales, prefieren no comentar el tema. "Soy suizo, las recomendaciones del gobierno francés no me afectan", dice jugando al despiste Stéphane Peterhansel, ganador del mítico rally seis veces en moto y tres en auto.

Dominique Seriey, jefe de la escudería Mitsubishi, ha pedido a los suyos que no alimenten la polémica haciendo declaraciones.

"Es una situación preocupante. El ministerio de Relaciones Exteriores no hace una advertencia sin tener argumentos concretos. Nosotros confiamos totalmente en la organización. En el pasado demostraron saber tomar las decisiones apropiadas fueran las que fueran", dice.

En efecto, la amenaza islamista que planea una vez más sobre el Dakar llevó a los organizadores a anular etapas del rally entre Mauritania y Mali en 2004 y 2007.

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