Un parapléjico y un lesionado medular afrontan el Dakar pilotando camiones

Antonio Rodríguez 'Toñejo' no daba crédito ayer a su estancia en Lisboa pasando las verificaciones del Dakar. Hace veinte años éste, entonces, prácticamente desconocido del quad soñaba con participar en esta prueba, pero todos sus planes se truncaron de forma brusca al sufrir un grave accidente que le dejó parapléjico. "Mi desafío es demostrar que quedar inválido no significa ser incapacitado. He seguido practicando deportes mecánicos. Estoy atado, pero afortunadamente todo se pilota con las manos. Quise correr el Dakar con un quad, pero eso era demasiado complicado, así que pensé en el camión, que es mucho más fácil", dice.

Quizás nada de ello hubiera sido posible sin Jerónimo Martín 'Momo', que es quien ha puesto en marcha esta operación a tres años vista: la participación de dos camiones en el Dakar en colaboración con el Hospital Nacional de Parapléjicos de Toledo. Jerómino ideó esta operación cuando sufrió un grave accidente con lesiones medulares que precisó una larga recuperación aunque no requiere de silla de ruedas para desplazarse. "Todo se me ocurrió hace 18 meses en el hospital cuando tuve que someterme a una delicada operación en la espalda. Les propuse la idea y aceptaron encantados. Nuestro objetivo es demostrar que una persona en nuestras circunstancias puede participar y acabar el Dakar".

Ambos saben que no son los primeros que lo intentan ni los primeros en conseguirlo. El ex piloto de F-1 Clay Regazzoni era un habitual de la carrera, primero en camión y luego en todo terreno. El andorrano Albert Llovera, habitual en los rallies españoles, tomó parte en la edición del pasado año sobre un pickup Isuzu. Y Josep Mª Busquets ha participado en varias ocasiones incluso a los mandos de un pequeño Suzuki.

Martín no es un novato en el Dakar. Antes de su accidente había participado en tres ediciones de la prueba siempre con camión y tiene una sólida experiencia en África.

Martín, junto a su hermano Enrique, se ha encargado de preparar los camiones Man 4x4. El de 'Toñejo' lleva un sistema de doble embrague, eléctrico y mecánico, aunque éste apunta que prefiere utilizar el mecánico ya que no se fía del eléctrico. "Cuando subo a la cabina del camión me doy cuenta de puede hacerlo. Lo importante no es ganar ni quedar bien clasificado, sino acabar la carrera".

Los dos camiones disfrutan de otros dos de asistencia, uno de ellos pilotado por Pedro Gómez Albelda, asimismo parapléjico. Estos camiones llevarán, además de las herramientas y recambios, diverso material especial "para un hospital de parapléjicos en Mauritania, incluídas sillas de ruedas". Jerónimo donará con especial cariño la que utilizó en los meses de dura recuperación.

'Toñejo' y 'Momo' no quieren detenerse aquí. Han fundado 'Los Quixotes' y su sueño es conseguir que más lesionados medulares puedan conocer el desierto y piensan adaptar quads, buggies y 4x4 para que lo hagan. Incluso sueñan poner en marcha una caravana solidaria pararela a la prueba para mutiplicar la ayuda a los parapléjicos africanos. Pero en eso ya pensarán a partir del 20 de enero cuando acabe este Dakar

Fuente y foto: El Mundo Deportivo.

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