Aquellos vehículos de cuatro ruedas destinados a circular por terrenos difíciles y que tanta expectación causaron en su momento ya no se llevan. El mayor control legal es una de las causas

Después de causar tanta fiebre entre el 2003 y el 2005, ahora las ventas de quads sufren una caída espectacular. Según la Asociación Nacional de Empresas del Sector de las Dos Ruedas (Anesdor), para el 2008 se prevé la venta de 18.500 quads, lo que supone un 27% menos de los 26.063 del año pasado. En 2005 las ventas alcanzaron su mejor momento, con más de 44.000 vehículos vendidos. Ya en el 2006 empezó a disminuir la cifra con poco más de 37.500 quads en el mercado.
Durante el primer trimestre de 2008 las ventas de quads a nivel estatal se elevaron hasta 2.343 unidades, lo que representa una fuerte caída del 65,73% en comparación con la 6.836 unidades vendidas en España en los mismos meses de 2007. La mala imagen social, los impuestos y las fuertes limitaciones para el uso de este vehículo han derivado en un descenso del 72,70 por ciento de la ventas en el último mes de este año.

Según datos facilitados por el gerente de Folch Endurance, Josep María Aragonés, en la provincia de Tarragona se matricularon 95 quads durante el primer trimestre de 2008, cifra que no llega ni al 10% de los que se matricularon en 2005, año de apogeo del vehículo.
Dos de los responsables del concesionario de quads y motos Folch Endurance de Tarragona son Carmina Folch y Jordi Llorenç. Según Carmina Folch «desde hace unos dos años ya no se venden tantos quads. No creo que tenga relación con la crisis económica que sufren los españoles. Las ventas han bajado en picado sobretodo por culpa de las fuertes leyes que se han establecido para los quads». «Han pagado justos por pecadores», añade. Carmina afirma que «hubo algunos que hicieron un uso indebido de éstos vehículos y por eso se endurecieron las leyes. La gente los utilizaba para ir por la ciudad sin respetar el límite de velocidad, sin casco y cometiendo ilegalidades».
Por su parte, Jordi Llorenç asegura que «no creo que los quads hayan pasado de moda. Ya no se venden tanto a causa de las duras leyes, ya no dejan circular por caminos, por ejemplo».
Causas del descenso
Tanto usuarios como fabricantes de estos vehículos atribuyen el descenso de la ventas de los quads a diversos factores que se relacionan con la mala imagen social de éstos, con los fuertes impuestos y con la crisis económica que sufre el país.
Diego Hipólito, presidente de la Asociación Nacional de Usuarios del Quad (Anuq) asegura que «cuando se lanzaron los quads era una época en que por 6.000 euros un chaval de 18 años tenía acceso a comprar un quad, que precisa el carné de conducir». «¿Y a que lo dedicaba? A utilizarlo por la ciudad, por su pueblo, por la playa, a ir sin casco y a cometer ilegalidades y de ahí que la opinión pública se nos haya echado encima» añade Hipólito.
El descenso de ventas se debe también a las limitaciones para su uso deportivo o de ocio, restringiendo cada vez más la circulación de vehículos a motor por montes, campos y playas.
La Ley de Vías Pecuarias limita la utilización de todo tipo de vehículos de motor. También se establecen limitaciones en espacios naturales protegidos, en las Zonas de Especial Protección de Aves (ZEPA), o en Lugares de Importancia Comunitaria (LIC). Sí se permite su uso en caminos vecinales, sin sobrepasar los 30 kilómetros por hora, y en pistas forestales que no atraviesan montes de utilidad pública.
«La mayor parte de la gente que lo compró lo hizo sin saber que no se podía utilizar en numerosos puntos del territorio nacional», manifiesta Pablo Ortega, portavoz de la Plataforma de Vehículos Off Road en el Medio Ambiente.