Casado conseguía ser subcampeón del Open Zona Norte disputado hace unas semanas en el circuito de Bayas. Se plantea correr en noviembre en el rally de los Monegros
La semana pasada les adelantábamos que el joven mirandés Jhonatan Casado se proclamaba subcampéon en el Open Zona Norte en la modalidad de quads de más de 450 cc en las pistas del circuito de Bayas pero ¿qué se esconde tras su victoria?.

Tras su logro nos encontramos con una historia de superación e ilusión ya que un accidente en moto le dejó con tan sólo 22 años en una silla de ruedas pero el apoyo y los continuos ánimos de su mujer hicieron que el espíritu de lucha y superación de este piloto renaciesen. "Mi mujer me propuso comprar una moto lo que me parecía una auténtica locura pero al final nos fuimos los dos a un concesionario y probé un quad. La verdad es que no me gustó porque corría poco. Nada más salir tuve un golpe y me pegué contra una furgoneta. Sólo por la vergüenza encargué el quad", nos confiesa.

Poco a poco la afición y ,sobre todo la técnica, hicieron que Casado se dedicara de lleno a esta disciplina. Lo más inmediato fue la compra de un quad profesional con la ayuda , eso sí, de un préstamo que áun está pagando. "Solo la preparación de un quad cuesta unos 15.000 euros. Empezamos a ir a las carreras y a fuerza de mucho entrenar y mucho callo y dedicación conseguimos hacernos un hueco en el panorama deportivo", matiza.

Desde el principio Casado, único corredor mirandés de quads actualmente en el circuito profesional, eligió la categoría superior para no tener que cambiar. "Compramos unode 700 y desde entonces hemos tenido cuatro más".

Superquad es la categoría en la que corre este joven mirandés de ahora 32 años. Los circuitos en esta modalidad suelen ser ,en la mayoría de las ocasiones de asfalto, pero a veces se contempla un 60, 70 por ciento de asfalto y el resto de tierra con saltos. Junto a ellos, está la modalidad de cross en la que Jhonatan Casado también ha sido este año subcampeón del País Vasco y la disciplina de resistencia, carreras que duran cerca de tres horas además de los rallys.

Transformando un quad

Para cada modalidad es esencial acondicionar el quad lo que tiene su precio que puede oscilar entre los 15.000 y los 18.000 euros en principio. Para ello, Casado reconoce el trabajo que realiza todo un equipo y, en especial agradece la labor de JC Racing." Cada vez que cambiamos de especialidad es esencial tener el vehículo a punto. Le cambiamos geometría, desarrollos, en definitiva, un sin fín de modificaciones".

Por el momento, Casado lo que quiere es disfrutar de su paternidad aunque no se puede olvidar de lo que se siente estando encima de una moto y nos adelantó su intención de participar en un rally el próximo 28 de noviembre en el desierto de los Monegros, situado entre Zaragoza y Huesca. "Para ir a esta prueba tenemos que tener muy en cuenta el tema de geometrías y desarrollos. Es necesaria una suspensión programada para alta velocidad, que absorva bien, que no tenga rebote y que permita al quad tener una altura más elevada de lo normal para sortear piedras y otro tipo de obstáculos".

Sin olvidar estas modificaciones, otro de los requisitos a tener en cuenta es la disposición de un depósito de gran capacidad, algo fundamental para poder hacer 100 kilómetros ya que si un piloto para a repostar le puede salir caro ya que los jueces pueden imponerle una penalización e incluso descalificarle de la carrera. Junto a los gastos ordinarios de cambio de material del quad, una prueba de estas caracteristicas genera otro tipo de gastos adicionales."Necesitas 600 euros en efectivo para poder correr más lo que te gastes en gasolina, en dormir y en la asistencia. No hay que olvidar que junto a mí desempeñan una función esencial el resto del equipo formado, en mi caso, por un mecánico y dos mochileros. Mínimo vamos cuatro personas".

Aunque Casado es un piloto polivalente se decanta por el asfalto ya que se "siente más la velocidad" y si habla de sus más director rivales tiene muy buenas palabras para otros pilotos, entre ellos un joven representante de Benidor y Aitor de la localidad de Nanclares. "Las carreras varían mucho de un sitio a otro. En el mundo del motor el que tiene dinero está mejor posicionado pero también se corren otros riesgos. Para mí en una carrera interviene el factor máquina, el físico y el psicológico. Yo soy muy perro, en las salidas siempre me pongo el primero como sea. Soy muy mal calificador. por eso desde principio voy a tope. A la hora de salir soy una bala. También me gusta mucho presionar, no intento adelantar, tan sólo le pongo nervioso con el sonido y espero el fallo", matiza esbozando una breve sonrisa.

Su brazo derecho

Pedro Ruiz, o Pedrito, como dice que se le conoce es el brazo derecho de Casado. Llevan toda una vida juntos y su función aunque más escondida, no es menos importante, sino todo lo contrario. "Yo llevo todo el papeleo. Desde fuera de la carrera sigo cualquier incidencia o irregularidad. Soy el que tengo que ir a quejarme al Jefe de carrera y analizo todo lo que sucede durante el recorrido".

Pedrito confiesa que lo que más le cuesta es el lenguaje particular con el que se comunican a través de signos y carpetas. Ilusionado ya tiene en mente sus objetivos para la próxima temporada que arrancará en marzo. "Ante todo lo que queremos conseguir es una mayor regularidad y quedar entre los cinco primeros".
Fuente:http://www.sietesemanal.com/deportes/2639.php